原来日本车事故频出是有原因的...
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我有一哥们，东北人，行伍出身，部队回来之后先是自己买辆车跑个体运输，之后加盟了一家货运公司，到前年卖掉自己的车做了这家在全国都颇有名气的货运公司行政经理。
据我朋友讲，自从90年代中期开始，他们在全国抵制日车打击日车的行动就开始了，只是以前参与的人比较少，造成的影响还不大，最近这一两年，他们公司已经有上百司机加入到打击日车的队伍，据他了解到的，在东北、西南、西北地区还有不少这样的司机。
具体的办法其实也很简单，就是利用手里的重型卡车做武器，在道路上打压日系车。当然，这一切大多时候都需要在合法范围内，需要准确把握最佳时机。一般都是在对方开的是日车交通违章的时候，比如十字路口重卡的绿灯已亮，横窜出来闯红灯的是日车，就会一踩油门毫不客气的撞上去，还有在单向通过的道路发现迎面开来的是日车，也会不客气来个亲密接触，以他们的经验，这些基本都可避免，可对日车，绝对不会客气。以上情况如果对方的是国产或欧洲车，哈哈，重大交通事故就肯定不会发生了。一辆10T或更高吨位的大卡撞上一辆日系的轿车、SUV、面包车或越野车，会是怎么样的情况，大家可以想象到。即使自己的车有时候也有损坏，也没关系的，对方该赔多少赔多少，剩余的保险公司来解决。
以上是在城镇的，现在再说下在国道省道偏僻路段发生的，以上的如果说是在法律框架内，在野外的则完全是违法的。一般选择偏僻无人路段，还要坡陡弯急，减速让后边的日车超过，然后突然加速撞上去，轻易不出击，一击必不留活口，让对方车落入几百米高的悬崖。
还有一些经验很丰富的司机，则是在平原地区道路上紧跟日车始终与日车保持一定距离，看到对面有大货车开来，突然从日车右边超车迅速左变道减速，日车司机大多越过中间分界线跑到逆行道与对面货车来个接吻。
以上这些是他们以前常用的经验，大家看过也就明白为什么日本车在中国出交通事故率一直很高，且多为重大交通事故。
